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6月5日早间，兵装系、东风系上市公司接连发布公告。长安汽车公告称，接到间接控股股东兵器装备集团通知，其汽车业务将分立为一家独立中央企业。除长安汽车之外，东安动力等“兵装系”上市公司也发布公告称“分立重组不会对公司正常生产经营活动构成重大影响”。“东风系”上市公司则表示暂不涉及相关资产和业务重组。
点评：今年2月9日，长安汽车、东风股份和东风科技几乎同时发出相似的“重组”公告，引发业内猜测：东风集团与长安汽车两家汽车央企或将合并。伴随着此次长安汽车的升级“独立”，这场汽车央企的重组改革似乎又有了新方向。新央企总部是否继续设于重庆，这一问题备受业界关注。
6月5日，小鹏汽车发布了与华为乾崑联合研发的“追光全景”抬头显示技术。小鹏汽车方面表示，该技术将于小鹏G7首发，6月11日亮相。对此，小鹏汽车智能体验负责人于桐表示，小鹏“追光全景”抬头显示采用小鹏智驾3D OCC（占用网络）技术，通过光毯将导航路线“画”在真实道路上。“光毯不仅贴合道路、显示稳定，还会实时感知道路坡道与周围环境，并智能避障。”于桐说。
点评：小鹏与华为联合推出的AR-HUD技术，标志着智能驾驶的又一重大创新，有望提升用户体验并增强市场竞争力。这一产品不仅展示了两家公司的技术实力，也可能推动行业标准的提升，对智能汽车领域产生积极引导作用。
6月5日，宁德时代对外发布了零碳文旅解决方案，并启动与武夷山景区的零碳改造战略合作。该方案以交通运营电动化、景区供能绿电化、能碳管理智能化、零碳旅游商业化“四化”为核心，助力景区实现节能减排、降本增效最大化。其中，在交通运营电动化方面，宁德时代将通过动力电池及充换电技术创新帮助目的地，实现水陆空交通领域的全面电动化转型，降低交通运营成本。同时，宁德时代还联合阿维塔、北汽极狐、岚图汽车、广汽传祺、猛士五家车企发起国内首个“零碳目的地自驾联盟”。该联盟将于下半年正式开启，预计未来将有超20家车企加盟。
点评：在能源转型的确定性趋势下，宁德时代不再只是电池供应商，更是一家零碳科技公司，其估值逻辑已跳出传统制造业的周期性逻辑，转向科技+能源的复合型赛道。
近日，有消息称蔚来旗下的乐道汽车计划进军网约车市场。对此，蔚来汽车向媒体表示，此为小误解。蔚来汽车方面回应称，承运公司负责人此前在滴滴工作，个人渠道上有一些滴滴的朋友，所以选了几辆车进行试点。此前，某自媒体账号发布短视频称，滴滴专车苏州某公司新增公户经租车型蔚来乐道L60。
点评：尽管乐道与滴滴的合作引起关注，但蔚来强调该行为并不代表大规模业务布局，这可能在一定程度上减少市场对蔚来在网约车领域竞争的考量。
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